Crash Team Racing Nitro-Fueled

Commencez par faire tranquillement l'aventure. Avant toute chose, l'objectif est de profiter du jeu tout en découvrant les circuits. Je conseillerai même de jouer plutôt en facile car cela rendra plus abordable certains défis de l'aventure et vous pourrez vous essayer à vos premiers dérapages sans être trop gêné par l'ordinateur. En effet, cette façon de rouler sur le terrain est un élément essentiel si vous souhaitez gagner. Consultez la partie "Code de la route" un peu plus bas dans la ligne de conduite pour en savoir plus.

Concernant la difficulté moyenne, jouer dans ce mode vous donnera toutefois un avant-gout de l'agressivité des IA. Quoi qu'il en soit, en visant le boss final, vous débloquerez les trophées suivants qui sont liés à l'histoire.

• Un bon départ
• Plus fou que Ripper
• Le lièvre et la tortue
• Komodone
• Trouve-toi un boulot
• Défi interstellaire

En affrontant les différents boss du jeu, pensez au moins une fois à gagner sans jamais vous faire toucher par les bonus que peuvent envoyer vos ennemis. Vous débloquerez de cette manière Expert en esquive.

Une fois le boss final vaincu une première fois, Le plus rapide de la galaxie voudra que vous lui infligiez une seconde défaite. Afin de pouvoir faire cela, vous devrez viser le 100% en réalisant les challenges que proposent l'aventure. Récupérez tous les jetons en complétant les défis CTR et de cristaux pour les trophées Pièces de rechange, Explorateur d'arène et Collecteur de jetons. Récupérez au minimum toutes les reliques en saphir afin de récolter Sprinter et Collecteur de reliques. Enfin, quand vous avez tous les jetons, enclenchez les cinq courses de coupe en vue d'être récompensé par les gemmes de couleurs. Vous aurez ainsi Bravo mamie ! et Collecteur de gemmes.

En traversant les différents niveaux, vous constaterez qu'il y a des raccourcis. Quelques trophées vous réclament de les prendre. Ainsi, soyez vigilant dans les circuits suivants : Château Cortex (cf. Saut de donjon), Col Polar (cf. Saut arctique), Falaises glacées (cf. Hors-piste), Pyramide Papu (cf. Parkour sur pyramides), Crique Crash (cf. Saut dans les flaques), Circuit égouts (cf. Half-pipe de kart), Temple tigre (cf. Laissez-moi entrer !) et Mines dragon (cf. Kart-mineur). En débloquant tout ces trophées, vous serez en plus récompensé par Je connais la route !.




Tout en vous essayant à l'aventure ou en testant l'arcade local, plusieurs choses vont réclamer votre attention. Comme souvent dans les jeux de course, vous devrez faire quelques actions spécifiques en parcourant les circuits. Attention, rien ne tombera en contre-la-montre en dehors des trophées liés aux records de N. Tropy et de Nitros Oxide.

• D'un cheveu = Gagnez une course avec moins de 0,3 seconde d'avance sur le deuxième.
• BOUM ! = Avec le bonus "bombe bowling", touchez au moins deux adversaires en même temps.
• Naturel = Arrivez en première position à une course sans utiliser de bonus.
• Hyper-vitesse = Terminez premier alors que vous étiez huitième au dernier tour.
• Impossible de m'échapper = Touchez trois fois un ou plusieurs adversaires avec le bonus "triple missile".
• Laisse-moi tranquille ! = Quand une caisse TNT est sur votre tête, enlevez-la en sautant plusieurs fois avec ou .
• Alchimiste = Avec le bonus "fiole", touchez un adversaire en l'envoyant devant vous.
• On roule comme ça = Personnalisez votre kart en changeant le chassis, les roues, la peinture ou l'autocollant.
• Yeux dans le dos = Arrêtez des missiles adverses en posant derrière vous les bonus "caisse TNT ou NITRO", "fiole verte ou rouge" et "bombe bowling".

Côté arcade local, tentez votre chance sur tous les défis de cristaux. En les complétant, Je connais la route ! sera à vous. Attention, faites-les tous dans la même difficulté sinon le trophée ne tombera pas. D'ailleurs, choisissez le mode facile comme rien ne vous oblige à le faire en dur. Profitez-en aussi pour jouer sur tous les circuits du jeu via les courses uniques. En effet, le mode aventure ne propose que 16 parcours. Cependant, il y en a le double de disponible car certains circuits proviennent de CNK. En arrivant premier sur chaque course, quelque soit la difficulté choisie, vous obtiendrez Nitrostalgie.

Après cela, faites un tour dans le mode combat. Continuez en facile, gagnez une partie de chaque mode et vous aurez Le dominateur !. C'est d'ailleurs dans ce mode que vous découvrirez les deux derniers bonus utilisables en jeu. Il y en a onze en tout contre neuf habituellement dans les courses. En utilisant tous les bonus au moins une fois, vous gagnerez Armurier. Prenez aussi la peine de les charger en ayant dix fruits wumpa sur vous. En actionnant tous les bonus chargés au moins une fois, c'est Le plein de jus ! qui rejoindra votre collection de trophée.

J'espère que vous avez bien pris connaissance des explications de la glissade turbo dans la partie "Code de la route". Cet élément du gameplay vous est réclamé par quelques trophées. Pour commencer, contentez-vous de simplement déraper quinze fois d'affilée afin de récolter Glisseur. Habituez-vous ensuite à utiliser la glissade turbo. Au bout de la cinq centième utilisation, vous obtiendrez Gomme brûlante !. Maîtrisez ensuite la triple charge de la glissade. En réussissant à en faire sur cinq dérapages d'affilée, c'est Expert en glissade qui vous récompensera. Enfin, vous devrez garder l'effet du boost sur tout un tour entier grâce aux glissades turbo. Si vous réussissez cet exploit, Arrête-moi si tu peux sera à vous.




Il est dorénavant temps de passer aux choses sérieuses. Dirigez-vous vers le mode local et démarrez le contre-la-montre. Vous aurez 31 circuits en tout à faire au minimum trois fois. Au début, le but est de simplement faire le meilleur temps possible sur les courses jusqu'à débloquer le record de N. Tropy. Quand ça sera fait, sélectionnez son fantôme et courez contre lui. Vous devez le vaincre pour trois raisons : si vous éliminez tous ses temps, le trophée Le maître du temps s'ajoutera à votre PSN, vous le débloquerez comme personnage jouable (sûrement le dernier qui vous manque pour Il y a quelqu'un ?) et surtout, vous ferez apparaître le fantôme de Nitros Oxide. Une très grande maîtrise de votre kart, des boosts et des circuits seront nécessaires contre lui. Ses records justifient presque à eux seuls la difficulté du platine. Votre objectif est donc de gagner contre tous les fantômes d'Oxide jusqu'à obtenir Limace gasmoxienne.

Réussir tous les contre-la-montre va vous demander de la rigueur, de l'entraînement et de l'acharnement. Si vous avez bien en main les explications de la partie "Code de la route" de cette ligne de conduite, vous pouvez y arriver. Cependant, vous allez souvent recommencer, très très souvent. Si vous vous énervez trop, faites une pause, prenez l'air et recommencez plus tard. Prendre le temps de respirer vous sera tout aussi bénéfique que de vous entraîner à déraper. Vous pouvez également aller discuter sur le forum avec d'autres joueurs CTR pour obtenir leurs conseils et astuces.




Si vous commencez à rager sur le contre-la-montre, vous pouvez aussi varier un peu en recommençant l'histoire. En vérité, si vous êtes déjà capable de vaincre au moins les records de N. Tropy, vous devriez être prêt à vous lancer dans l'aventure en mode Difficile. En effet, le premier des IA ira toujours aussi vite que les fantômes de N. Tropy. Maintenant que vous maîtrisez les dérapages et toutes les variations des boosts, vous pourrez avancer plus sereinement dans l'histoire. Prenez bien en compte qu'il est seulement nécessaire de finir l'aventure, c'est-à-dire de faire les 16 courses obligatoires et les 5 Boss de jeu. En battant Oxide à la fin en difficile, vous serez récompensé par le trophée Youpi !. Si vous commencez à vous énerver dans ce mode, pensez à faire une pause ou à vous entraîner en contre-la-montre. En étant capable de battre les fantômes, le mode difficile sera largement à votre portée. Il faut juste prendre en compte le côté un peu aléatoire des bonus IA et de leur acharnement à vous vouloir derrière eux.


Si vous avez bien suivi les conseils de cette ligne de conduite ainsi que les astuces dans les trophées, vous pourrez lâcher votre manette un poussant un Ouah ! de soulagement. CTR est un jeu exigeant et nerveux, vous demandant d'excellents réflexes comme pour le premier Crash Bandicoot. Si vous avez réussi à débloquer tous les trophées, vous pouvez vraiment être fier. Quoi qu'il en soit, je vous laisse une partie "code de la route" vous donnant des explications sur le gameplay du jeu. En attendant de se retrouver sur des courses endiablées, je vous souhaite, Chasseuse et Chasseur, une joyeuse chasse et un joyeux platine !




Il est particulièrement important d'aborder le sujet du gameplay. Si vous cherchez à platiner Crash Team Racing, vous devrez apprendre et maîtriser complètement la conduite, tout cela dans le seul et unique but de pouvoir battre les records de Nitros Oxide en contre-la-montre (cf. Limace gasmoxienne). Afin de bien appréhender ce qui vous attend, voici les points que vous devez retenir.

1/ Les personnages : Même s'ils sont nombreux, il y a en vérité que quatre types jouables.

• Les équilibrés : Leurs jauges de vitesse, d’accélération et de maniabilité sont toutes bonnes sans être excellentes. Ce sont les personnages comme Crash ou Cortex par exemple.
• Les rapides : Papu Papu, Penta Pingouin ou encore Tiny en font partie. Plus difficile à manier, leur jauge de vitesse est au maximum. Ce sont les plus rapides du jeu mais s'ils sont à l'arrêt, ils mettront un peu plus de temps que les autres à redémarrer.
• Les réactifs : Coco ou Nitros Oxide en sont de bons exemples. Leur vitesse et leur maniabilité sont assez bonnes mais ils se différencient par leur accélération au maximum.
• Les maniables : Ce sont les personnages les plus faciles à manipuler sur le terrain. Ils sont toutefois moins rapides et ont moins d’accélération que les autres. Pura et Polar sont des maniables.

Les personnages dans une catégorie partagent les mêmes statistiques. C'est-à-dire que par exemple, Papu Papu ne va pas plus vite que Penta Pingouin. Côte à côte sur le circuit, ils iront exactement à la même vitesse. Techniquement, vous pouvez platiner le jeu en utilisant n'importe quel personnage. Cependant, il y aura un sacré avantage à maîtriser parfaitement un rapide comme Tiny ainsi qu'un réactif comme Coco. Les équilibrés et les maniables seront plus délicats à utiliser pour vaincre les records d'Oxide ou pour terminer l'aventure en difficile, tout simplement à cause d'un manque de vitesse de base.

Prenez en compte au passage que seul le choix du personnage change les caractéristiques de votre kart. Modifier les roues, le châssis ou la peinture n'est qu'esthétique. Cela ne fera pas bouger d'un iota les statistiques de jeu.

2/ Le démarrage turbo :

Comme très souvent dans les jeux de course, vous pouvez démarrer en trombe dès la ligne de départ. Pour cela, rien de plus simple, il vous suffit d'appuyer sur l’accélérateur un peu avant le feu vert. Un repère tout simple est de vérifier votre barre de boost, en bas à droite de l’écran. Sur la ligne de départ, vous remarquerez qu’appuyer sur l’accélérateur a pour effet de la remplir. Elle passe du vert au rouge avant de se vider. Il y aura un démarrage turbo lorsque vous arriverez à remplir la barre de boost en rouge au moment du feu vert.

Il est possible de partir encore plus vite. Afin d'y arriver, faites rugir le moteur en appuyant plusieurs fois sur la touche d'accélération. En même temps, prêtez attention à la manière dont évolue la jauge de boost. À chaque coup d'accélérateur sur la ligne de départ, elle s’étend un peu plus, comme si ça permettait de chauffer le moteur : elle finira par se remplir complètement. Le but est donc de faire rugir votre kart afin que votre boost soit au maximum au moment du feu vert.

3/ Les glissades/dérapages turbo :

Point principal du jeu, savoir faire une glissade turbo parfaite sera l'une des clés de votre réussite. De nombreux trophées sont même liés à cette technique comme par exemple Gomme brûlante ! ou encore Expert en glissade.

Vous pouvez déraper en maintenant tout en donnant un coup de volant vers la gauche ou la droite. Une fois en mouvement, vous observerez que votre jauge de boost se remplit au fur et à mesure. Votre objectif ici est d'appuyer sur quand cette dernière est presque pleine afin de provoquer une accélération. Si vous le faites trop tôt, vous aurez peu voire pas du tout de boost et si vous réagissez trop tard, rien ne se passera. Un "perfect" s'affichera si vous avez appuyé au bon moment. Sachez qu'il est possible de déraper en utilisant plutôt puis de créer l’accélération en actionnant ensuite.

Le bonus dans tout ça, c'est que vous pouvez effectuer trois charges de boost sur le même dérapage. En réussissant trois fois d'affilée, vous allez créer une plus longue accélération et des flammes oranges commenceront à sortir de votre pot d'échappement.

4/ Les sauts :

À la manière d'un Mario Kart, il est possible de sauter en actionnant ou . Si vous prenez suffisamment de hauteur en sautant par exemple au bout d'une plateforme, une accélération de saut s'actionnera. Ce dernier se visualise via la petite jauge au-dessus de la jauge de boost classique. Plus long sera votre bond, plus puissant sera votre accélération. Notez en plus que c'est principalement en maîtrisant les sauts que vous pourrez prendre certains raccourcis dans les circuits.

5/ Les turbopads :

Très courant dans les jeux de course, vous verrez régulièrement au sol des accélérateurs avec des flèches vertes. Il y en a deux types malgré le fait qu'ils possèdent le même design. Celui de niveau 1 vous donnera une courte poussée avec un feu jaune orangé sortant de votre pot d'échappement, le niveau 2 offrira une puissante accélération reconnaissable par des flammes bleues derrière votre kart. Enregistrez bien cette information, elle va être très importante.

6/ Le réserve de boost :

Voici le point le plus intéressant du jeu, c'est ce qui fera la différence entre un joueur lambda et le chasseur qui va débloquer le platine de Crash Team Racing. Toutes les manières de réaliser un boost peuvent se cumuler grâce aux dérapages turbo. En effet, une jauge invisible existe dans le jeu. Cette dernière enregistre la quantité de boost que vous avez, que l'on pourrait symboliser par la couleur et l'intensité des flammes derrière votre kart. Tant que votre réserve en possédera, vous irez plus vite qu'un joueur roulant normalement.

Il vous sera donc nécessaire d'utiliser les dérapages turbo à tout va, dès votre démarrage en trombe, puis d'enchaîner les sauts et les passages sur les turbopads. L'important est d'utiliser continuellement les glissades turbo en faisant des "perfect" afin que votre réserve de boost se maintienne. Cela peut paraître compliqué aux premiers abords, surtout qu'il vous faudra même réussir à déraper dans les lignes droites, mais c'est grâce à ça que vous pourrez faire la différence. De l'acharnement et de l'entraînement vont vous être nécessaires. Par ailleurs, prenez compte de ces informations :

• Si vous prenez un mur ou n’importe quel obstacle sur la route (objets compris), votre réserve tombera immédiatement à zéro.
• Simplement utiliser les turbospads ou les sauts ne suffira pas à garder une jauge d’accélération pérenne. La clé de la réussite se trouve dans les glissades turbo.
• Freiner au sol annule la réserve.
• La réserve de boost se vide particulièrement vite, bien plus que sur PS1. L'idée est donc de toujours être en train de booster votre kart afin de la maintenir.

7/ Le Feu Sacré et le Blue Fire :

Vous avez peut être déjà entendu parler de ces noms sur internet. Il s'agit des deux techniques ultimes de ce jeu, vous permettant de mettre presque une à deux minutes sur trois tours à un joueur n'utilisant pas les dérapages. Ils s'obtiennent grâce aux turbopads. Le Feu Sacré avec un niveau 1, le Blue Fire avec un niveau 2. En regardant l'image ci-dessous, vous comprendrez la puissance de ces techniques. Cela va au-delà d'un boost de glissade turbo à trois charges.


Afin de faire la différence dans le jeu, vous allez devoir apprendre à garder le Feu Sacré ou le Blue Fire quand ils se présentent. Pour cela, faites des glissades turbo parfaites en passant sur les turbopads puis continuer à réaliser des dérapages afin que cette puissance de boost se garde continuellement dans votre réserve. En apprenant à maîtriser cette technique, vous mettrez une distance monumentale aux ennemis en mode difficile et vous pourrez envisager de rayer les records de Nitros Oxide en contre-la-montre.

Si vous souhaitez vous entraîner à utiliser les dérapages turbo tout en maîtrisant le Feu Sacré, le meilleur terrain est Parc Coco. Les routes sont larges, vous ne pouvez pas tomber et il y a trois turbopads que vous pourrez prendre. Tentez le contre-la-montre et répétez encore et encore jusqu'à y arriver. Au début, vous trouverez que c'est impossible. Cependant, une fois que l'on a prit le coup de main, cela deviendra votre nouveau réflexe. Pensez surtout à faire des glissades turbos parfaites pour maintenir le plus longtemps possibles votre Feu Sacré ou le Blue Fire. Voici une vidéo sur le Parc Coco afin de symboliser toutes les explications de cette partie de la ligne de conduite.


8/ Freiner en l'air :

Dernière petite astuce, plus compliquée à prendre en main mais très utile si vous arrive à l'utiliser, c'est de tout simplement freiner quand vous êtes dans les airs ou lors d'un saut. En effet, si vous tentez le frein au sol, cela annulera votre réserve de boost mais pas quand vous êtes en plein saut. Vous pourrez ainsi parfois prendre des virages normalement très difficile avec une réserve d’accélération. Certains joueurs arrivent même à faire cela en faisant des petits bonds dans les virages, ce qui leur permet de toujours garder le boost. Ceci est principalement à titre informatif. Personnellement, j'ai pu m'en passer pour les contre-la-montre mais disons-le, si vous y arrivez, certains circuits seront bien plus abordables comme par exemple Piste Air et son virage en épingle à la fin du circuit. Par ailleurs, en parlant de virages en épingle, ils peuvent être pris bien plus facilement si vous lâchez votre accélérateur et que vous appuyez sur dans la direction qui vous intéresse. Forcément, si vous le faites au sol, vous perdrez votre boost mais vous ferez alors un virage de 90° voire plus si nécessaire. Cela fonctionne dans les airs, la difficulté étant de lâcher l'accélérateur, de faire votre virage puis d'appuyer à nouveau sur le champignon.