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Mes réglages au pad :tosMatrix3 a écrit :ABS 1, juste du contrôle de traction sur 1 (je le laisse des fois pour les voitures trop puissante, quand on n'est pas obligé de l'enlevé).
Pour ce circuit, l'important est de garder la corde, et pour ce faire il faut taper fort sur les freins puis ne rien faire le temps que la voiture se place. Une fois placé : il faut essayer de laisser un peu les roues dans la terre pour que la voiture soit "aspiré" par la corde.J'ai eu l'or hier soir en défi X1 sur le nurb.Spoiler : Vidéo du replay :
Mes conseils avec cette épreuve : Boite manuel, anti-patinage à 0, et force de récupération activé (+ abs à 1).
Ensuite "l'idée" est de rentrer fort dans les virages, de tomber les vitesses en même temps que le freinage pour avoir un gros frein moteur, maintenir un peu de gaz pour que le frein moteur soit encore plus efficace (et ne pas perdre de motricité) puis braquer très fort d'un coup pour essayer de mettre la voiture en glisse et ainsi la positionner pour ressortir rapidement du virage. Je posterai ma vidéo vendredi soir.
Quel kiff j'ai pris sur ce défi, un peu de difficulté sa fait plaisir !
J'attaque Suzuka ce weekend
I tunned the car like this way :
XJ-13
Aero 35 /60
Trans:
1st 2.600 2nd 1.617
3rd 1.118 4th 0.822
5th 0.641
Final 4.200
Top Speed 230
Adjustable LSD 5/15/5 .
Suspension:
-18 /-18 Height
14.8 /12.5 Springs
6/8 Damper EXT
8/6 Damper CMP
6/4 Anti roll
1.5/ 1.1 Camber
0.01/ 0.05 Toe
7/5 Brakes
RACE SOFT TIRES
Il faut essayer d'activer les frein au max via le menu contextuel de la course en appuyant surthe-tireur-pros a écrit :salut à tous,
besoin d'aide pour Suzuka avec la RedBull de Vettel.
j'ai réussi Monza et Nürburgring en or mais je n'arrive pas à prendre le S de Suzuka à plus de 300 KM/H.
est ce que quelqu'un saurait me conseiller un petit réglage SVP
PS: je suis à la manette.
merci d'avance
ou un autre bouton suivant ta configuration après ça ira mieux
) puis 4 autres pour monter descendre augmenter et diminuer. Après quand tu commences ta course, tu actives ATH et là tu peux paramétrer les freins, abs, etc ...Tu peux soit le faire avec le pilote oa (b-spec) soit le faire toi même (a- spec). Tu ne peux pas te faire reprendre par l'IA pendant que tu conduis donc faire les 24h d'une traite mais si tu vas au stand tu peux suspendre la course, sauvegarder et quand tu redémarras le jeu, tu rattaques direct au stand au même moment que tu as arrêté.Wil-Star a écrit :Pour les 24h du mans il faut jouer durant 24h d'affilée (réel ? )
Et j'ai vu qu'on pouvait laisser la place à des conducteurs IA ?
