WRC Generations

Plug in baby

Sous licence officielle de la FIA, WRC Generations vous permet de revivre le championnat du monde des rallyes 2022, dans la peau d'un pilote, pour empêcher le sacre de Kalle ROVANPERÄ et imposer votre coup de volant à tous les pilotes de la catégorie reine. Et comme les années précédentes, vous retrouverez dans le jeu les deux catégories inférieures au WRC, à savoir le WRC 2 et le WRC 3.

Sachez que cette année 2022 est pleine de nouveautés et qu'elles sont bien intégrées dans le jeu. La plus importante étant la nouvelle réglementation Rally1 à laquelle doivent répondre Toyota, Hyundai et Ford, les trois constructeurs engagés en WRC. Gros point de cette réglementation : l'hybridation ! Eh oui, le WRC passe à l'hybride ! Avec toujours des moteurs thermiques de 1,6 litre, 4 cylindres turbocompressés, bridés à 380 chevaux (quand même !) auxquels est adjointe une unité hybride développée et construite par un fournisseur indépendant, c'est donc la même pour tout le monde, qui donnera un bon coup de fouet, jusqu'à 140 chevaux supplémentaires lors des phases d'accélération. Et si vous pouvez souder l'accélérateur au plancher au tout début des spéciales, à vous d'être malin pour gérer la batterie et le déploiement de l'énergie pour ne pas tomber à cours de jus. Heureusement, la batterie se recharge lors des freinages. Le déploiement de l'énergie peut se faire quant à lui selon trois modes différents : très intense mais sur une courte durée, modérément mais sur une durée plus longue, et un entre-deux. La cartographie du déploiement pourra être choisie avant chaque début de spéciale, mais une fois lancés sur la route, impossible d'en changer.


Travel the world

Ce qui vous laisse avec une Yaris, une i20 et une Puma qui pourront cracher jusqu'à 520 magnifiques étalons pour arracher les presque 1,5 tonnes sur de la neige, du gravier, de l'asphalte, et tout ce que vous pourrez trouver sous vos roues lors des 13 rallyes au programme de cette année 2022 : Monte-Carlo, Suède, Croatie, Portugal, Sardaigne, Kenya, Estonie, Finlande, Belgique, Grèce, Nouvelle-Zélande, Espagne et Japon. Un sacré voyage, principalement européen, mais qui saura aussi vous envoyer à l'autre bout du monde !

Si les constructeurs, les équipes, les équipages et les destinations sont bien celles et ceux du championnat, les spéciales du jeu ne sont malheureusement pas une reproduction fidèle des routes parcourues lors des différentes épreuves. Ne vous inquiétez pas, comme à son habitude, les spéciales du jeu s'inspirent des caractéristiques géographiques de chaque destination pour retranscrire au mieux l'environnement et la topographie des lieux. Des forêts estoniennes aux arides montagnes grecques, pas de doute, vous serez dépaysés !

En WRC2, pas d'hybridation, les moteurs sont uniquement thermiques. Avec des puissances avoisinant les 300 chevaux pour un peu moins de 1,3 tonnes sur la balance, sans oublier les 4 roues motrices, c'est tout à fait suffisant pour se faire coller au fond du siège en quelques fractions de secondes. Différence notable avec le WRC : dans cette catégorie de support, vous ne participerez qu'à 7 rallyes sur les 13, et vos 6 meilleurs résultats seront pris en compte. 5 constructeurs sont disponibles dans cette catégorie, disposant tous d'un savoir-faire non négligeable dans le sport : Citroën, Ford, Hyundai, Skoda et Volkswagen.

Pour le WRC3, une seule voiture homologuée : une Ford Fiesta. 4 roues motrices, 235 chevaux. Parfait pour apprendre les bases !


Plaisirs solitaires

Tout ce contenu est accessible pour les joueurs solo à travers plusieurs modes de jeu.

Le désormais classique mode carrière, présent depuis WRC 8 vous accompagnera encore sur cet épisode Generations. A partir d'un championnat WRC3 ou WRC2, à vous de faire vos preuves pour vous faire une place dans le championnat WRC. Commencez à piloter pour un constructeur ou montez votre propre structure en partant à la recherche d'une voiture et de sponsors ! Nouveauté également pour cette année, un éditeur de livrées assez complet, qui vous permettra, si vous choisissez d'avoir votre propre écurie, d'avoir une voiture personnalisée selon le moindre de vos désirs.
L'expérience engrangée lors des courses vous permettra de dépenser des points dans différents arbres de compétences : augmenter les performances de votre voiture ou la renforcer, augmenter les performances de votre équipe, à vous de choisir ! Vous devrez également penser au recrutement d'ingénieurs, d'agents, de météorologues pour vous aider aussi bien pendant les rallyes qu'une fois de retour au garage.

Vous n'avez pas envie de perdre du temps avec de la gestion, tout ce qui vous importe c'est de piloter ? Le mode saison est fait pour vous ! Libre à vous de choisir une catégorie, et c'est parti pour un championnat ! Concentrez-vous sur le pilotage, ici pas de recrutement, de contrats, d'objectifs, si ce n'est celui de la victoire.

Les parties rapides vous permettront de sélectionner une épreuve ou simplement une étape, avec n'importe quelle voiture. Et puisqu'ici nous ne sommes plus dans un championnat officiel, l'offre est quelque peu différente... Vous aurez la possibilité de choisir des spéciales issues de rallyes qui étaient récemment au programme du championnat du monde, comme le Tour de Corse ou le rallye d'Argentine. Avez-vous également remarqué que nous ne sommes plus en présence d'un épisode numéroté mais d'un épisode marqué Generations ? "Mais pourquoi donc ?" me demanderez-vous. Tout simplement parce que cet épisode vous permet de vous mettre au volant de voitures qui ont marqué plusieurs générations d'amateurs de psychopathes des routes de campagnes. Et ce sont bien les équipages officiels, pas seulement les voitures, qui sont disponibles !
Je suis particulièrement ravi de voir le nom de Michèle Mouton dans un jeu vidéo. Seule femme a avoir remporté une épreuve en WRC (en fait 4 au total), mais surtout elle a été vice-championne du monde au volant d'une Audi Quattro. A pas grand chose. Côté vivier de timbrés français, vous pourrez vous glisser dans la voiture de Didier Auriol, dans la Xsara de Sébastien Loeb, ou bien encore, pour les plus anciens, dans l'Alpine A110 de Jean-Luc Therier. Mon seul reproche que je peux faire à ce niveau, l'absence de la 206 WRC (dans le jeu de base) de Gilles Panizzi. Le bonhomme était quand même hyper fort sur asphalte. Et son 360 en pleine spéciale pour fêter la victoire bientôt acquise au rallye de Catalogne en 2002... Fou. Côté stars internationales, citons notamment Röhrl (sur Fiat 131 Abarth), Vatanen (205), Sainz (Xsara, Corolla), Mäkinen (Mitsubishi). Du beau monde.

Toujours en solo, vous pourrez également prendre part à des défis, qui ressemblent comme deux gouttes d'eau aux petites épreuves intermédiaires auxquelles vous pouvez participer dans le mode carrière, et également à des entraînements. Dans les défis, la voiture est imposée, contrairement aux entraînements où ici le choix est libre. Aussi bien les montures modernes de 2022 que toutes les autres dont je vous ai parlé juste au dessus.


Come together

Le pan multijoueur de WRC Generations n'est pas en reste avec lui aussi son lot de nouveautés à se mettre sous les roues. Le mode ligue fait son apparition pour défier la communauté de pilotes sur des épreuves quotidiennes et hebdomadaires. Les épreuves sont divisées en épreuves solo et en épreuves en équipe. Je vous invite d'ailleurs à rejoindre l'équipe PSTHC de WRC Generations ! Vous aurez également la possibilité de rejoindre des clubs, ou de créer le vôtre, pour proposer des épreuves ou participer à celles des autres joueurs. Les salons multijoueurs sont également de la partie, pour faire quelques parties rapides.

Aviez-vous déjà réfléchi au fait que le rallye est un sport d'équipe ? Non seulement il faut toute une équipe d'ingénieurs et de mécaniciens pour se hisser en haut de la feuille des temps, mais dans la voiture, vous n'êtes pas seul. Vous pouvez aussi plancher sur l'exercice suivant : "Qui est le plus fou : le pilote, qui roule aveuglément à des vitesses folles sur des routes étroites sans droit à l'erreur, ou le copilote qui s'assoit à côté de lui pour lui lire un livre ?". Vous avez quatre heures. Blague à part, je n'y avais jamais pensé, mais maintenant que j'ai découvert le mode de jeu Copilote, je ne comprends pas pourquoi il n'a jamais été présent avant. Aussi bien dans la série des WRC que dans la série "concurrente" des Colin McRae / Dirt Rally.

Dans ce mode Copilote, vous avez le choix : tenir le rôle du pilote, ce qui ne change rien au jeu, si ce n'est que les vues disponibles sont restreintes aux vues internes : celle qui vous met derrière le volant ou celle qui offre une vision plus élargie au centre de l'habitacle. Ou tenir le rôle du copilote. C'est assez perturbant de devenir le passager de la voiture, mais pas de repos pour autant : des actions rapides à effectuer (QTE) sur les touches , et pour faire apparaître les prochaines instructions de pilotage, que vous devrez communiquer aussitôt, verbalement, au pilote. Tout un programme, tout un challenge !

Kylotonn n'a pas oublié les amis de canapés, un mode écran partagé est disponible.


In the end

Vous le voyez, WRC Generations ne se contente pas que de proposer l'année 2022 du championnat du monde des rallyes, mais donne au joueur l'occasion de découvrir des machines des générations précédentes, de la création du championnat du monde à nos jours.

Pour le plaisir

N'y allons pas par quatre spéciales : oui, WRC Generations, c'est du plaisir bon comme du bon pain. Je vais même aller jusqu'à vous dire que c'est le meilleur épisode de la série.

L'ajout des ligues, c'est sympa, ça permet de se comparer à tous les joueurs qui prennent part à la compétition, c'est un ajout qui ressemble à ce qui se fait à côté, qui fonctionne bien et qui permet de renouveler les épreuves pour ceux qui auraient peur de ne plus savoir quoi faire une fois champion.

Mais selon moi, LA nouveauté apportée par WRC Generations, c'est le mode de jeu Copilote. Je trouve qu'il n'est pas assez mis en avant, aussi bien dans les vidéos promotionnelles que j'ai pu voir, qu'à l'intérieur du jeu, où il semble relégué au second plan. C'est dommage ! C'est une super bonne idée, c'est l'âme du rallye que d'avoir deux personnes qui coopèrent pour faire le meilleur temps possible sur un bout de route. En plus d'être une bonne idée, elle est bien exécutée : simple, elle demande de la concentration, de la réactivé, de la communication, d'avoir les yeux un peu partout et une bonne connaissance du jeu et de son glossaire. J'ai malgré moi l'impression d'être le seul à être emballé par sa présence tant il est compliqué de trouver des partenaires en ligne. Alors n'hésitez pas à aller faire un tour sur le forum du jeu pour trouver un partenaire et tailler la route !

La présence de voitures et d'équipages marquants du monde du rallye est également une bonne source de satisfaction ! Pouvoir comparer les voitures d'antan aux bijoux de technologies de 2022 tout en passant par une ribambelles d'icônes de tous temps. Je me rends compte en écrivant ces lignes, qu'avoir quelques informations supplémentaires pour situer l'époque, le contexte, les performances, auraient permis d'avoir un joli cours d'histoire de la discipline. Si la curiosité des joueurs peut toute de même être piquée, c'est du bonus !

Au delà de ce que propose WRC Generations en terme de contenu, et de l'apport non négligeable de la licence officielle du championnat du monde avec les constructeurs, pilotes, écuries, le simple fait d'avaler les kilomètres manette en main (je n'ai pas testé le jeu avec un volant) est un régal. Les sensations sont présentes, l'impression de vitesse est là et c'est fou comme rouler à 150 km/h à deux mètres des arbres, même virtuellement, peut revêtir une sensation d'inconfort quelque peu stressant... mais très grisant aussi ! La prise en main pourra demander un temps d'adaptation à ceux qui sortent d'un autre jeu de courses, les fans de la série, eux, retrouveront immédiatement leurs marques et apprécieront certainement le pilotage toujours un peu plus technique et réaliste du titre.


In the end

En constante évolution, proposant toujours des améliorations, Kylotonn prouve avec son savoir-faire et son expérience dans les jeux de rallyes que même un changement majeur de réglementation ne leur fait pas peur et qu'ils savent relever le défi haut la main pour proposer aux joueurs un titre plaisant, qui donne toujours envie d'avaler les kilomètres sourire aux lèvres.