MotoGP 09/10

Tout est dans l'intitulé.

Tout est dans l'intitulé, peut s'obtenir dans n'importe quel mode de jeu.

Tout est dans l'intitulé, progresser dans le jeu, il vient tout seul.

Il y a une erreur dans l'intitulé, il s'agit en fait de remporter une saison 125cc en carrière.

Il y a une erreur dans l'intitulé, il s'agit en fait de remporter une saison 250cc en carrière.

Tout est dans l'intitulé.

Les 3 sessions sont : Entrainement, Qualification et Course.
Rien de difficile mais pour plus de facilité suivez au maximum la trajectoire de la piste et ne faite pas de sortie de piste, ça devrait largement suffire pour les 2 premières sessions, pour la course rajoutez la première place sur le podium et c'est dans la poche.

En mode carrière, dans la section "gérer le personnel", il faut remplir 8 emplacements prévus à cet effet.
Ingénieur ou attaché de presse n'a aucune importance. Du moment que c'est remplit.
Le 8ème emplacement lui se débloque au level 28 de réputation.

Tout est dans l'intitulé, devrait se débloquer lors des premiers weekend de courses.

Tout est dans l'intitulé, devrait se débloquer vers la fin de votre première saison en 150cc.

Tout est dans l'intitulé, devrait se débloquer vers le début de votre première saison en classe moto gp.

Tout est dans l'intitulé, devrait se débloquer vers la 2ème ou 3ème saison en classe moto gp.

En mode carrière, dans la section "marque", il faut choisir son casque, sa combinaison et les couleurs de son équipe, tout ceci se trouve dans la sous section "couleurs de l'équipe".

Lors de votre première saison en carrière, vous choisissez votre nationalité, il suffit de remporter la course correspondante, "le mans" pour la plupart des membres qui auront choisi français.

En mode carrière, dans la section "sponsors", il faut signer avec 8 sponsors.
Le 8ème sponsors se débloque entre le level 20 et 30 de réputation. (à préciser)

Vous y viendrez à bout après plusieurs saison en classe moto gp, pour se faire entre chaque saison, conserver votre moto actuel sinon vous recommencez à 0.

A faire en mode carrière, il y a un seul défi par week end de course, et il y a 5 défis aux total qui sont les suivant :
- respecter la ligne de trajectoire
- Respecter une vitesse moyenne donnée
- Atteindre une vitesse maxi donnée
- Doubler un pilote dans un temps donné
- Mettre la pression à un pilote

Tout est dans l'intitulé, réussissez les objectifs dynamiques, vient tout seul pendant votre progression en carrière.

Tout est dans l'intitulé.

Tout est dans l'intitulé, premier trophée à débloquer et sans jouer, bizarrement je l'ai débloqué quand je suis arrivé pour la première fois dans le menu principal.

Tout est dans l'intitulé, le temps restant n'est pas remis à 0 à la fin de chaque course mais est totalisé, alors à moins de perdre lors des premières course, c'est largement faisable, j'ai terminé avec plus de 10 minutes.

Possible de le faire en même temps que le trophée [troph=20]A vous de jouer ![/troph],ne chercher pas à le faire volontairement, se débloque tout seul pendant votre progression.

Il a 6 types de bonus qui sont les suivant :
- dépasser
- aspiration
- virage parfait
- section respecté
- frime
- vitesse
Trophée pas facile à débloquer dans le sens ou le bonus vitesse n'est pas bien expliquer, pour ma part je l'ai eu comme cela :
Prenez course simple en classe 125cc, sur le circuit "sachsenring" en Allemagne, dès le départ commencez par les bonus dépasser et aspiration, ensuite le plus tôt possible faite virage parfait et section respectée, et sur la fin la dernière ligne droite des stand, accélérez sans appuyer sur pour la recherche de vitesse, ça aura pour conséquence de vous faire partir en wheeling à haute vitesse au sommet de la côte.Le wheeling vous fera obtenir le bonus frime et par la même occasion celui de vitesse.

D'autre version sur internet dise que le bonus vitesse s'obtient en poussant la moto 125cc au bout de ses tripes pendant la descente située en milieu de ce même circuit, mais j'ai testé et je n'ai pas eu le trophée.
La première solution à été la bonne pour moi.

Prenez un circuit assez long en temps et distance, dès le départ attendez pour écouler le temps, dès que votre continue est activée, GAZZZ pour finir premier !

Faites le pendant le trophée [troph=20]A vous de jouer ![/troph], sans faire attention il se débloquera tout seul, sinon vous avez la possibilité de le faire en course simple.

En course simple, il faut gagner plus de temps que le temps attribué dès le départ, pour cela rien que là première ligne droite suffira avec l'aspiration et les dépassements, puis stoppez votre moto et laissez écouler le temps pour utilisé le continue, ensuite plus qu'à terminez la course.

Il faut faire au moins un tour en mode contre la montre sur n'importe quel circuit, dans les options activez les fantômes, ensuite quittez le contre la montre et allez faire une course dans n'importe autre mode de jeu et dans les options cette fois ci activez ligne de course personnalisée.

Tout est dans l'intitulé.

Tout est dans l'intitulé, une course parfaite réalisable dans n'importe quel mode de jeu. Le plus simple est de faire les qualifications pour partir en pôle position pour éviter les collisions, ensuite juste à bien piloter et gagner la course.

Tout est dans l'intitulé, réalisable dans n'importe quel mode de jeu.

Tout est dans l'intitulé, il suffit de faire un wheeling un peu trop appuyer quelque mètre avant la fin d'une course.

Tout est dans l'intitulé, n'y faite pas attention, les occasions sont nombreuses, il viendra tout seul.

Un des plus long à réaliser, en course simple dans le mode championnat, il faut finir une course avec tout les pilotes 125cc, 250c et classe moto GP, le plus rapide est de le faire sur le circuit allemand "sachsenring" (environ 4 minutes en moyenne).
Par contre dans le doute et qu'il n'y a aucune difficulté, j'ai gagné toutes les courses (au cas ou l'intitulé ne serait pas exacte).

Tout est dans l'intitulé.Peut être fait en partie privée à 2 joueurs.

Tout est dans l'intitulé.Peut être fait en partie privée à 2 joueurs.

Tout est dans l'intitulé.

Tout est dans l'intitulé.

Le trophée le plus dur du jeu, celui qui fait monter la note pour l'obtention du platine, car il faut gagner une course avec 20 "vrais" pilotes, aucun gérer par l'IA. Sachant que leurs serveurs sont en carton, et tant qu'il n'y aura pas de modification de la part de namco, on pourrait maitre la note à 10 ! J'ai pu faire un essai programmer avec 19 joueurs et un invité, mais trop de déconnexion, donc impossible d'être présent tous en même temps.

Il suffit de faire un wheeling sur une ligne droite des stand, réalisable dans n'importe quel mode de jeu et n'importe quel circuit.

Il suffit de faire un wheeling sur une ligne droite des stand, réalisable dans n'importe quel mode de jeu et n'importe quel circuit.

Il suffit de faire un stoppie sur une ligne droite des stand, réalisable dans n'importe quel mode de jeu et n'importe quel circuit.

Tout est dans l'intitulé, n'y faite pas attention, il viendra tout seul.

Tout est dans l'intitulé, réalisable dans n'importe quel mode de jeu.
Le plus simple est de prendre le mode contre la montre, un circuit avec une grande ligne droite des stand, prenez "el doctor" et pousser au max dans la ligne droite. (à préciser)

Durant une course, stoppez votre moto, et faite un burn.

Tout est dans l'intitulé, n'y faite pas attention, il viendra tout seul.

Tout est dans l'intitulé, réalisable dans une des saisons en mode carrière, championnat ou arcade.