Jo-La-Mouche a écrit :J'ai complètement pété les plombs sur le jeu ce week-end. Je suis tombé sur beaucoup trop d'abrutis sur les circuits, ça m'a tellement soulé que j'ai fini par faire n'importe quoi.

Avant ce week-end, j'étais pas loin de passer en rang de pilote B, que j'avais déjà brièvement connu, et j'étais rang S en Fair Play. Dimanche soir, je me retrouve au fin fond du rang de pilote C, et le Fair Play... Au fin fond du rang B en étant passé un coup par le C!

Tout a commencé sur Interlagos avec la Clio. J'étais en bonne place, course assez mouvementée mais encore assez correctement pour le moment. Dernier tour, dernier virage à droite, je freine un demi-poil d'oreille de grand-mère plus tôt pour ne pas tanker la voiture devant moi. Et là, je me fais propulser contre la barrière par un crétin de Suisse, et en plus, je me bouffe un malus de RFP. La blague. Craquage total, au dernier gauche à 90°, j'ai pas cherché à comprendre, je me suis laissé allé à mon envie de vengeance et j'ai lourdement percuté mon bourreau qui s'est retrouvé avec moi à l'autre bout du Brésil. Je ne vous raconte pas le malus de RFP et l'année entière de pénalité en temps que j'ai mangé. A la fin de cette course, j'étais au rang B de RFP! Entièrement de ma faute, et j'assume, je n'avais pas à céder à cet envie animale de vengeance. Cependant, qu'une touchette arrive sur un freinage et qu'on fasse 1 mètre imprévu, je conçois que ça arrive. Mais qu'on me tape assez fort pour m'envoyer dans les barrières, entre rang RFP S, là j'ai vraiment du mal à comprendre. Et qu'en plus, je me bouffe du malus RFP, là c'est juste pas possible. FIA mon cul.

Du coup, pour remonter, j'ai passé mon temps en fin de peloton, sans jouer des coudes, en laissant passer tout le monde très gentiment et très loin de la trajectoire pour être tranquille, remonter en RFP, quitte à sacrifier mon rang de pilote, c'est pas grave, je sais que je peux le remonter plus tard. Mais bon, de temps en temps, je me disais "aller, tu peux le faire, fais vraiment la course". Punaise, graves erreurs! Sur Suzuka en Gr.4, mon dieu... Plusieurs fois je me fais sortir à coup de portière dans le long gauche à la sortie des esses. Et là encore, je me mange un malus RFP. Je n'arrive vraiment pas à comprendre. Je laisse énormément de place à l'intérieur, la ligne est propre, claire, je ne vais pas me rabattre à gauche comme un enfoiré ou couper la trajectoire, mais je ne renonce pas à ma place et compte bien me défendre. Mais non, l'autre se rabat violemment sur moi (2 fois dans la même course, quand même...), du coup je suis éjecté à l'extérieur du virage, sans rien pouvoir faire, vive le sable, vive l'herbe, vive le gravier. Et quel bonheur de voir cette punaise de flèche orange de merde, alors que je ne fais rien de mal et que je suis juste une victime d'un mec qui n'en a rien à foutre de laisser assez de place à l'autre sur la route et de dépasser proprement. OK, c'est qu'un jeu, mais punaise, c'est censé être un jeu FIA, fait ça dans une vraie course, c'est pas celui qui sort qui se fait sanctionner! Foutre un pilote au tapis volontairement, ça n'est pas sans conséquences! Du coup je me suis encore énervé et quand je l'ai retrouvé au freinage de la chicane, je crois que j'ai oublié de freiner. Et sur le tour suivant, j'ai conduit comme le dernier des culs pour le faire chier au possible.

Et pour conclure ce long week-end de l'horreur, Brands Hatch en Gr.4 également. Aucune folie de ma part, je laisse tout le monde prendre de l'avance. A la fin du premier tour, j'en ai quand même doublé quelques un à la faveur des sorties de piste. Je passe la ligne, entame le 2e tour, quand je vois 2 tarés dans le rétro. Avant le freinage du premier virage, je me colle à la ligne de piste à droite, j'ai bien ralenti pour faire comprendre mes intentions. Le premier pilote passe tout à fait normalement sur la trajectoire qui est de l'autre côté de la piste. Le 2e vient prendre un malin plaisir à me percuter. Alors que je suis loin de tout et que je ne demande rien à personne! Punaise si ça c'est pas de la connerie bordel de merde! En plus moi qui espérait avancer dans ma série de courses sans accrochages, ça m'a bien foutu les nerfs... Je vous laisse imaginer la suite de la course....

Enfin voilà, je voulais pousser un coup de gueule contre le jeu, contre des pénalités qui ne sont pas claires, que je ne comprends pas, que je sois sur la trajectoire ou pas, je mange des pénalités alors que je suis sur ma ligne. Quand je me fais harponner par un crétin qui a mis ses roues dans l'herbe, qui tape la barrière et qui revient à l'envers sur la piste, qu'il me choppe la portière, en quoi je suis fautif? Quelqu'un peut m'expliquer ce que j'ai fait de mal? Et pareil pour ceux qui reviennent volontairement sur la piste en forçant le passage, pourquoi est-ce que je mange une pénalité alors que je suis sur la ligne et que je ne demande rien à personne?

C'est chiant. Ce manque total de clarté et de logique dans l'application des pénalités est peut-être ce qui me fera abandonner le jeu. Parce que sinon, quand tout le monde est propre, bah c'est quand même super. J'ai pu faire des bouts de circuits avec des pilotes ou c'était chaud, mais toujours correct. J'accepte les contacts et les pénalités quand je les comprends, quand les portières se frottent ou que je rate un freinage. Mais trop souvent c'est obscur, illogique et incompréhensible, et ça me fait péter les plombs.

J'ai fini mon coup de gueule. Et c'est promis, 99% du temps je suis sympa quand je roule et n'insiste pas quand c'est pas possible de passer!

Edit: le langage très fleuri a été quelque peu atténué avec des punaises.

• Driveclub
• Project cars
• Dirt Rally
• Project cars 2

Axl-R a écrit :Ayant fini le mode GT Sport, voici mon sentiment et comment je l'ai abordé ...

Comportement de base:
Le plus propre possible même si j'ai un classement de merde (D/E)
Première touchette, si l'autre ne l'a pas fait exprès (ça se voit direct ...) pas de réaction de ma part c'est un fait de course et ça arrive à tout le monde (moi y compris)

En revanche, le type qui tente de te foutre dans le mur alors que tu fais un dépassement propre, ou bien qui te serre dans l'herbe alors qu'il à bien vue que tu était en train de le dépasser propre mais qui fait genre de t'aider à aller broutter l'herbe histoire que tu mange une pénalité pour raccourcis alors que tu est en train de lui faire gentiemment l'inter ...

Je reste derrière et au prochain freinage appuyé il tâteras mon par-choc avant dans son fion et ira tout droit en enfer (enfin surtout dans le rail d'en face déjà pour commencer ...)

Comportement je veux descendre de catégorie:
Je me laisse glisser à la fin du peloton, je coupe tous les virages sans essayer de doubler le type qui est devant moi, s'il essaye de me faire ... ... je l'aide lui aussi à perdre ses points de fair play et passe mon temps à l'aider à avancer en lui imprimant ma plaque minéralogique sur son parce-choc arrière ...

Ce jeux me répugne pour sa mauvaise gestion des pénalité qui pousse les plus crade à te défoncer puisque c'est en jouant comme cela qu'il peuvent te dégager et c'est celui qui est poussé qui prend le malus ... nawak !

Maintenant, mon autre billet d'humeur ira pour mes cher compatriotes, car lorsque je me retrouve à devoir mettre en l'air un type qui m'a délibérément rentrer dedans il se trouve que c'est souvant un Français ... alors mes amis svp, soyons un peut solidaire, et si vous devez détruire la course d'un mec autant que ce soit celle d'un joueur qui n'est pas Français ... ah et puis j'oubliais, quand vous vous battez pour la 11ieme place c'est pas là qu'il faut mettre des coups, mais plus poiur une victoire ... défendre une 11ieme place comme si c'était la 1iere à moins de vous appelez Van Damme je crois que vous devez avoir un problème avec les chiffres ...

ARTEFACT a écrit :Bon sa devient l'horreur ce mode sport...

Quasi impossible de faire de bonne qualification en FIA. Tu as toujours un mec qui s'est trompé de jeu et qui se croit dans Destruction Derby.
Ou pire, le mec se prend 2 tours pendant la course (hier sur Dragon Trail pour la FIA Nation avec la Huracan) et trouve super marrant de fausser la course en bloquant les premiers... Ayant fait les frais de ce petit génie, je perds quelques places, récupère évidemment quelques secondes de pénalité grâce à leur système qui fonctionne à merveille et vois mon rang de fair-play descendre à vue d'oeil (de B à D en 2 courses)...
Ou tu as celui qui comprend pas que c'est mieux de s'entraider à 2 sur Blue Moon Bay pour remonter sur les premiers. Non il préfère te foutre au tas et rester isolé et joué la 5ème place alors que les 4 premiers sont à seulement 3s devant.
Autre petit génie, celui qui freine en pleine ligne droite alors que tu prends l'aspiration à 3cm de son part-choc, et hop 10s de pénalité.

Et ça peut importe le rang et le rang de fair-play. Je suis monté au max à B et B, les gens bloquaient, poussaient et sa loupe les freinages 1 fois sur 3. Soit je suis trop correct soit les gens n'ont rien compris à ce mode sport. Je vois dans les postes précédents que les italiens et les anglais seraient les moins correct. Pour ma part, je n'ai pas eu de soucis avec les anglais. Par contre les italiens, les espagnol et mal-heuresement les français font partis des pires...

Je crois que je vais me laisser redescendre au rang E et insister sur les courses en pleine journée quand je le peux pour favoriser les pôles et les premières places.